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長城汽車輪值總裁孟祥軍:堅持建設用戶型的全球化科技出行公司 深化多層面轉型
2020-09-29 作者: 記者 鐘源 實習生 王惠民 來源: 經濟參考網

????在全球汽車產業大變革的背景下,長城汽車提出了從傳統企業向全球化科技出行公司轉型的目標,開始了自我變革之路。在長城汽車成立30周年之際,長城汽車帶著新的產品、技術和營銷登陸2020北京國際車展,展現了企業轉型的最新成果。對于這樣的變化,長城汽車是如何實施變革的?今后又將如何繼續深化轉型?對此,《經濟參考報》記者日前專訪了長城汽車輪值總裁孟祥軍。

????“只有從企業組織和文化這些關系企業命脈的基礎層動刀,從基礎層再造,才能將長城汽車打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織。”這句曾出現在長城汽車董事長魏建軍公開信中的話,再出現在孟祥軍的專訪中。孟祥軍表示,長城汽車變革的基礎在于調整組織構架,一是需要品牌、商企、研發的打通,在商品企劃階段就要關注市場和客戶,要有營銷、品牌公司的共同參與,為商品企劃提供信息輸入,打通和串聯商品企劃到產品開發的路徑。二是需要作戰單元的打通,通過流程及數字化變革推進,強化品牌公司管理,品牌公司各作戰單元要能夠觸達用戶,由專業部門、職能部門進行資源支持。

????過去幾個月中,長城汽車成立了企業數字化中心和產品數字化中心,為產品、市場賦能。今后,長城汽車也將繼續加快機制創新,持續變革,并努力建設讓專家、管理者、年輕人都能愉快工作并實現價值的優質平臺。

????“產品命名要以用戶價值為導向。”孟祥軍指出,在以年輕消費用戶為主的當今,長城汽車要用年輕人喜歡的溝通方式和語言。以長城汽車最近的新車型命名為例,比如哈弗大狗,代表忠犬;歐拉白貓,迎合了當下的貓文化,讓車像貓一樣成為用戶的伙伴;哈弗初戀,是青春的味道;坦克300,則充滿著野性與力量。“我們在產品命名時,讓用戶自己去投票選擇喜歡的名字,讓更多的人參與到新產品的命名中,試圖真正做到讓品牌、產品與用戶共同成長,做到品牌共創。”他強調,長城汽車要做一家用戶型的企業,這不但體現在產品命名上,在后續銷售渠道方面的變革中,長城汽車要回歸到以用戶為中心,同時也會按照優勝劣汰的方式來布局渠道,更好地為用戶服務。但已實施的改革效果最終還要看未來的產品力和消費者接受的程度,再進行整體評估。

????營銷創新將會是長城汽車未來轉型的一個大趨勢,但他指出,汽車產品不同于快消,需要消費者到店里體驗,只有消費者開過或者感受完之后才能促成成交。因此,長城汽車正在對新的零售方式進行研究,穩步推進。

????平臺和架構對于一個企業來講也非常重要。比如由檸檬平臺打造的長城汽車的第三代哈弗H6比第二代車身輕,但安全性并未受到影響,性能保持良好,這都可以說明平臺的重要性。架構則更加重要,市場上大多認為未來趨勢將會是新能源、智能互聯,自動駕駛,而這些對于整車架構的要求很高。

????從國內市場表現來說,長城汽車銷量下半年正在全面恢復,4月到8月長城汽車的銷量已經連續上升五個月,環比一直都在增長,8月份同比增長27%,環比14%,跑贏了整個市場大盤。長城汽車正致力于適應新形勢,追求合理的銷量和市占率提升。并基于新平臺,通過優化品牌結構、加速新品導入提升市場競爭力。

????談及全球疫情對長城汽車全球化進程的影響,孟祥軍認為,從長遠來看,中國汽車工業是全球汽車工業體系中不可或缺的關鍵一環。因此,長城汽車并不擔心自身的全球化進程會受到部分階段性因素的沖擊。

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